最近，一部分蘋果新款iMac電腦機(jī)身標(biāo)注了Assembled in USA即“在美國組裝”的字樣被媒體曝光后，引發(fā)公眾對蘋果回流美國制造的討論：從2004年將代工生產(chǎn)線遷移至亞洲國家后，蘋果重新回到了自己的國家，開始生產(chǎn)組裝蘋果的產(chǎn)品。
“不過我們得到的消息是目前iMac的組裝訂單應(yīng)該仍是由臺(tái)灣廠商廣達(dá)獨(dú)家組裝。”DIGITIMES Research 資深分析師兼主任簡佩萍近日表示，對于另外一家代工廠鴻海供應(yīng)鏈?zhǔn)欠裨诿涝O(shè)廠，需要上游零部件供應(yīng)鏈的配合，目前是否有可能赴美仍須再做更多觀察判斷。
此前，上游供應(yīng)鏈曾傳出鴻海精密工業(yè)計(jì)劃在美國建立制造工廠，目前正在對底特律和洛杉磯等城市進(jìn)行評估。也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為蘋果美國的組裝業(yè)務(wù)與此有關(guān)。
據(jù)了解，蘋果目前主要有2款筆記型計(jì)算機(jī)產(chǎn)品，包括較輕薄的MacBook Air，以及功能較強(qiáng)大的MacBook Pro。廣達(dá)和鴻海（富士康）均為蘋果MacBook系列機(jī)種主要代工廠，其中蘋果桌上型計(jì)算機(jī)iMac由廣達(dá)獨(dú)家組裝，鴻海所負(fù)責(zé)組裝的主要是15英寸新款MacBook Pro。
“2012年已有四大廠出貨量達(dá)200萬臺(tái)以上，但因2013年品牌訂單分配比率變化不大，且以絕對量來說，100%交由廣達(dá)代工的蘋果訂單量增加將較顯著，致使廣達(dá)AIO PC出貨量在2013年可望重返600萬臺(tái)以上。” 簡佩萍說，但因蘋果 iMac出貨不振，2012年全球AIO PC市場將創(chuàng)下成長新低紀(jì)錄。
一邊是出貨量不振，一邊是美國組裝嘗試的開始，蘋果此舉有些讓人摸不著頭腦。
雖然此前蘋果CEO蒂姆·庫克在參加D10大會(huì)時(shí)曾表示，蘋果并不排斥在美國生產(chǎn)產(chǎn)品，而蘋果的部分產(chǎn)品目前已在美國生產(chǎn)，但實(shí)際上“美國制造”很難在短期實(shí)現(xiàn)。
“蘋果在一些區(qū)域甚至可以找到填滿一個(gè)城市的工具和模具制造商，美國的教育體系，以及工具和模具制造行業(yè)應(yīng)當(dāng)有一些基礎(chǔ)性的改變，從而吸引消費(fèi)電子產(chǎn)品的組裝返回美國。”庫克認(rèn)為，從上世紀(jì)60年代末至70年代初開始，美國的工具和模具制造廠商就開始走下坡路。“現(xiàn)在你還知道多少這樣的廠商？我可以打個(gè)電話，召集美國所有這些廠商，但是我們可能都填不滿一個(gè)會(huì)議室。”
而與此形成鮮明對比的是，亞洲的一個(gè)工廠可能為了趕工，在晚上叫醒8000名工人，所有人在半小時(shí)內(nèi)走上工位。雖然這樣的情景很難想象，但事實(shí)是，高效的生產(chǎn)節(jié)奏每天都在其亞洲代工廠中發(fā)生。
不管怎樣，蘋果完全實(shí)現(xiàn)“美國制造”并不是件容易的事情。
以iMac產(chǎn)品為例，因?yàn)槭艿搅憬M件如機(jī)殼、組裝等問題影響，上市時(shí)間已經(jīng)從11月延后到了目前的12月，臺(tái)灣業(yè)界人士表示，由于蘋果要求相當(dāng)苛刻，尤其新產(chǎn)品厚度變薄，更增加制造上的困難，不僅所有蘋果零組件廠叫苦連天，也傳出在廣達(dá)的組裝也不大順利，幾乎整個(gè)10月沒什么出貨。
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