7月1-3日，業(yè)界矚目的2019世界新能源汽車大會(huì)正如火如荼進(jìn)行當(dāng)中。政府領(lǐng)導(dǎo)、專家學(xué)者以及全球車企行業(yè)大咖齊聚一堂，共享與新能源汽車密切相關(guān)的城市交通、動(dòng)力電池技術(shù)、自動(dòng)駕駛等共9大主題盛會(huì)。
作為首批符合工信部《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》5家企業(yè)之一，光華科技積極支持行業(yè)發(fā)展。本次大會(huì)，光華科技除了在A06展位精心布置展臺(tái)，向業(yè)內(nèi)展示“退役動(dòng)力蓄電池全生命周期整體服務(wù)方案”；更是即將在7月3日的動(dòng)力電池技術(shù)創(chuàng)新與安全主題峰會(huì)上，進(jìn)行“以創(chuàng)新思維重塑動(dòng)力電池價(jià)值鏈”主題報(bào)告，分享公司在鋰離子電池正極材料制造及退役動(dòng)力電池綜合利用等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的最新技術(shù)成果。
光華科技在新能源動(dòng)力電池領(lǐng)域的積極探索，吸引了與會(huì)各方的廣泛關(guān)注。7月2日，包括東方衛(wèi)視、榮格傳媒、EV世紀(jì)、中國(guó)電動(dòng)汽車網(wǎng)、新能源汽車報(bào)在內(nèi)的大會(huì)合作媒體特別對(duì)光華科技進(jìn)行了采訪。
光華科技旗下全資子公司珠海中力新能源總經(jīng)理章明博士，針對(duì)媒體朋友關(guān)心的話題，分別介紹了光華科技對(duì)動(dòng)力電池綜合利用的思考及布局，以及即將重磅投入市場(chǎng)的新產(chǎn)品——磷酸錳鐵鋰。
以下是章明博士的分享內(nèi)容：
第一部分：光華科技對(duì)于退役動(dòng)力電池綜合利用行業(yè)的思考及布局
近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)量不斷擴(kuò)大，隨著早期應(yīng)用的新能源整車壽命周期的臨近，這部分新能源汽車即將進(jìn)入大量報(bào)廢階段，其前期裝配的電池多數(shù)為磷酸鐵鋰電池，其次為三元電池。
磷酸鐵鋰電池由于所含貴金屬元素少，因此再生利用價(jià)值不高，但由于安全性高、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，適合于梯次利用；三元電池含有鎳、鈷等我國(guó)稀缺金屬，再生利用價(jià)值較高。
據(jù)中國(guó)汽車技術(shù)研究中心預(yù)測(cè)，2020年動(dòng)力蓄電池累計(jì)退役量達(dá) 20萬(wàn)噸 （約25GWh）；至2025年，累計(jì)退役量約為78萬(wàn)噸 （約116GWh），估測(cè)其中55萬(wàn)噸可梯次利用，占總退役量70%。
合理地對(duì)廢動(dòng)力電池進(jìn)行回收，不僅可以解決其可能造成的安全風(fēng)險(xiǎn)和環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，也是對(duì)資源的循環(huán)利用，在這方面我國(guó)可以參考德國(guó)、日本、美國(guó)、巴西廢鉛蓄電池回收模式，主要內(nèi)容是生產(chǎn)者責(zé)任延伸，以舊換新，逆向物流等。
巨大的退役動(dòng)力電池市場(chǎng)吸引了眾多企業(yè)的進(jìn)入，但行業(yè)內(nèi)企業(yè)實(shí)力參差不齊，存在著個(gè)別技術(shù)水平不高、經(jīng)營(yíng)不規(guī)范的 “作坊式”企業(yè)，這些企業(yè)在收售和拆解處理廢舊動(dòng)力蓄電池時(shí)存在安全及環(huán)境隱患。
隨著國(guó)家管理體系逐步完善，監(jiān)管力度逐步加強(qiáng)，骨干企業(yè)的發(fā)展壯大，“作坊式”企業(yè)將逐步失去生存空間，行業(yè)總體朝著規(guī)范方向發(fā)展，廢舊動(dòng)力蓄電池的回收利用將不會(huì)重現(xiàn)鉛酸蓄電池回收的老問(wèn)題。
與此同時(shí)，在政府層面上，我國(guó)力推動(dòng)力蓄電池回收利用體系建設(shè)。近年來(lái)，國(guó)家政府部門(mén)高度重視動(dòng)力蓄電池回收利用管理工作，接連出臺(tái)了 《管理辦法》、《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》等管理政策，明確回收動(dòng)力蓄電池應(yīng)由車企負(fù)責(zé)，按照先梯次利用，后再生利用的原則開(kāi)展動(dòng)力蓄電池的綜合利用。
在進(jìn)軍新能源材料領(lǐng)域之前，光華科技是一家以高性能電子化學(xué)品與高品質(zhì)化學(xué)試劑產(chǎn)品為主導(dǎo)，集研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)為一體的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)。憑借電化品領(lǐng)域的深厚技術(shù)沉淀，光華科技便在進(jìn)入新能源材料領(lǐng)域短短數(shù)年時(shí)間，發(fā)展成為掌握“動(dòng)力電池梯級(jí)利用-拆解分類利用-材料修復(fù)-有價(jià)金屬回收-材料制造”全生命周期價(jià)值鏈技術(shù)和工程化能力，成為首批符合工信部《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》5家企業(yè)之一。
光華科技產(chǎn)業(yè)園
目前，公司在鋰離子電池正極材料制造及鋰離子動(dòng)力電池梯級(jí)利用回收領(lǐng)域具備成套完整解決方案。珠海中力新能源作為光華科技的全資子公司，目前正在珠海富山、高欄港經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)退役動(dòng)力電池綜合利用項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資約30億元人民幣，建成后具備年處理20萬(wàn)噸退役鋰離子動(dòng)力電池的能力，首期1萬(wàn)噸梯級(jí)利用生產(chǎn)線現(xiàn)已投產(chǎn)使用。
珠海中力新能源富山工廠動(dòng)力電池綜合利用車間
公司的整體優(yōu)勢(shì)，總的來(lái)說(shuō)有以下幾點(diǎn)：
1、安全存儲(chǔ)：建立電池安全性參考模型，基于樣本分析，制訂選擇貯存方案、環(huán)境控制方案和應(yīng)急響應(yīng)措施。構(gòu)建完備的防火、防毒、防爆機(jī)制。實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和控制環(huán)境溫度、濕度及有限域氣體成分。對(duì)電池狀態(tài)進(jìn)行全程跟蹤和預(yù)測(cè)，不斷修正監(jiān)管策略，提高安全性。
2、器件級(jí)梯級(jí)利用：從電池組到電池構(gòu)件和組分，建立多層級(jí)電池模型，以全時(shí)同步主動(dòng)均衡技術(shù)充分發(fā)掘從電池組到電池模塊，再到電池單體的全部器件級(jí)功能資源，設(shè)計(jì)應(yīng)用大柔性系統(tǒng)架構(gòu)，應(yīng)對(duì)多種目標(biāo)系統(tǒng)的需求。結(jié)合重組技術(shù)和離散整合技術(shù)，實(shí)現(xiàn)電池器件級(jí)梯次利用，解決電池組內(nèi)各單體電池之間的不均衡問(wèn)題，延長(zhǎng)電池組的使用壽命。
3、無(wú)害化拆解分類利用：對(duì)無(wú)法進(jìn)行梯次利用的單體電芯進(jìn)行進(jìn)一步拆解，通過(guò)無(wú)害化的機(jī)械和物理加工分離技術(shù)將其中的正極材料、負(fù)極材料、BMS、特種塑料殼體、五金件、極耳、銅箔、鋁箔、鋼殼、鋁殼、隔膜、鋁塑膜等部件進(jìn)行分類產(chǎn)品回收。
4、有價(jià)金屬回收：對(duì)于無(wú)法修復(fù)利用的正極粉末，通過(guò)自主開(kāi)發(fā)的“多級(jí)串聯(lián)協(xié)同絡(luò)合萃取提純”等工程化技術(shù)，采用環(huán)境友好的處理方案實(shí)現(xiàn)Co、Ni、Mn、Li等多種有價(jià)材料的回收。
現(xiàn)階段從整個(gè)行業(yè)來(lái)看，再生利用企業(yè)發(fā)展較快，其中如光華科技已具備了相對(duì)成熟的廢舊動(dòng)力蓄電池再生利用技術(shù)，形成了批量化再生處置能力；梯次利用作為新興事物尚處于探索階段，目前面臨著一些挑戰(zhàn)，比如退役動(dòng)力蓄電池快速分選重組、性能評(píng)價(jià)、殘值評(píng)估等梯次利用技術(shù)在行業(yè)內(nèi)儲(chǔ)備不足，而且由于目前退役動(dòng)力蓄電池?cái)?shù)量有限，梯次利用的規(guī)模效益優(yōu)勢(shì)還不明顯，有待進(jìn)一步提升。
未來(lái)公司仍將堅(jiān)持政府引導(dǎo)、市場(chǎng)為主的原則，遵循生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度，與車廠、中國(guó)鐵塔等上下游企業(yè)積極探索動(dòng)力蓄電池集中回收、綜合利用、無(wú)害化處理的管理機(jī)制和商業(yè)化運(yùn)營(yíng)模式，形成相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，構(gòu)建穩(wěn)定的回收體系，推動(dòng)退役動(dòng)力鋰電池規(guī)范化、規(guī)?；?、高質(zhì)化利用。
第二部分：光華科技磷酸錳鐵鋰材料即將量產(chǎn)上市
經(jīng)過(guò)潛心開(kāi)發(fā)，光華科技新產(chǎn)品——磷酸錳鐵鋰材料，正在緊鑼密鼓的量產(chǎn)過(guò)程中（千噸級(jí)），即將投入市場(chǎng)。磷酸錳鐵鋰是一款集合磷酸鐵鋰和磷酸錳鋰優(yōu)點(diǎn)的全新電池正極材料。公司采用共沉淀法技術(shù)合成磷酸錳鐵鋰，控制產(chǎn)品粒度和形貌，提高了材料的分散性和均勻一致性，產(chǎn)品具備放電容量高，電壓平臺(tái)高，安全性高和低成本等優(yōu)勢(shì)，同時(shí)公司不斷致力于合成工藝的優(yōu)化，在量產(chǎn)工藝穩(wěn)定性等方面已取得突破。
目前該產(chǎn)品規(guī)?；a(chǎn)性能穩(wěn)定，1C放電比容量穩(wěn)定在160mAh/g以上，放電均值電壓3.95V。經(jīng)測(cè)試表明，該產(chǎn)品可比現(xiàn)有磷酸鐵鋰材料的能量密度高20%以上，若該產(chǎn)品與高鎳三元材料復(fù)配使用，壓實(shí)密度比高鎳三元材料更高，導(dǎo)電性能，安全性能顯著提升。
磷酸錳鐵鋰加入光華科技產(chǎn)品陣營(yíng)后，公司在動(dòng)力電池材料及綜合利用領(lǐng)域產(chǎn)品線得到進(jìn)一步豐富，形成以下的產(chǎn)品線：
1、電池材料、電池材料原料及前驅(qū)體：硫酸鈷、硫酸鎳、硫酸錳、磷酸鐵、磷酸錳鐵鋰、磷酸鐵鋰、碳酸鋰、碳酸鋰精礦；
2、各型號(hào)梯次利用電池：通訊48V后備電池、直流屏電池、低速車電池、叉車電池、專用車電池、儲(chǔ)能電站用電池。
最后，光華科技衷心感謝媒體朋友們以及其他社會(huì)各界的支持與關(guān)愛(ài)，我們期待與廣大同行業(yè)朋友多交流，共同推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展！
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